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世界油轮运输市场周度报告 (2011.11.17)

收藏 www.jctrans.com 2011-11-20 9:22:00 中华航运网

导读:市场对原油需求可能处于较低水平的预计阻止了国际油价的上涨,伦敦布伦特原油现货价格徘徊在110美元/桶附近,本周四报109美元/桶,较上周四下降3.2%。本周国际原油运输市场大船成交略有减弱,阿芙拉型船成交有所增强,运价则涨跌互现。成品油轮运输市场成交有热有冷,运价跌中有升。周四,波罗的海交易所原油综合运价指数报786点,较上周四上升1.7%;成品油综合运价指数报679点,下降2.9%。

  原油运价涨跌互现 成品油运价总体下跌

  市场对原油需求可能处于较低水平的预计阻止了国际油价的上涨,伦敦布伦特原油现货价格徘徊在110美元/桶附近,本周四报109美元/桶,较上周四下降3.2%。本周国际原油运输市场大船成交略有减弱,阿芙拉型船成交有所增强,运价则涨跌互现。成品油轮运输市场成交有热有冷,运价跌中有升。周四,波罗的海交易所原油综合运价指数报786点,较上周四上升1.7%;成品油综合运价指数报679点,下降2.9%。

  超大型油轮(VLCC):

  本周超级油轮(VLCC)运输市场运价继续上升。每年的11月至次年2月是国际油运市场传统旺季,特别是VLCC运输行情强劲。冬季即将来临令市场情绪转向乐观,远期行情显示,波斯湾至日本26万吨级船(TD3)12月份合约运价一周来由WS57上涨到WS61.25。本周即期市场上,波斯湾地区未来4周的可用运力继续减少至50艘,供求结构逐渐转向,TD3运价一周来上涨9.9%,周四报WS63.96(TCE为1.7万美元/日),已略高于远期行情。同时,波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS42.80,较上周四上涨5.0%;西非至美湾26万吨级船航线运价报WS61.66,上升4.6%;西非至中国26万吨级船运价报WS61.17,上升2.9%。

  苏伊士型油轮(Suezmax):

  苏伊士型油轮(Suezmax)运输市场本周两条主要航线运价继续下降,并跌回保本点。土耳其海峡的拥堵不再严重,运力供应压力也随之消退。周四,黑海至地中海航线13.5万吨级船运价报WS73.63,较上周四下降5.7%,TCE报3309美元/日,较上周又跌近半。西非货盘成交不足,本周运价难以向上,西非至美东13万吨级船航线运价周四报WS72.57,下跌5.2%,TCE报8967美元/日。不过,该航线12月份合约运价周四报WS84.56,比即期市场行情高出了WS12。

  阿芙拉型油轮(Aframax):

  本周阿芙拉型油轮(Aframax)的止跌回稳,各主要航线运价表现不一。加勒比海短程运价本周触底反弹,亚洲航线小幅上升。周四,加勒比海至美湾7万吨级船报WS120.18,上涨31%;科威特至新加坡8万吨级船报WS113.18,上升3.3%。欧洲短程货盘成交增多,但运力过剩严重,运价无力摆脱保本点水平。船东只能寄希望于利比亚恢复原油出口和冬季土耳其海峡拥堵。周四,跨地中海杰伊汉至拉瓦拉8万吨级船运价报收WS87.04,与上周四基本持平,等价期租收益报亏损1538美元/日;北海至欧陆8万吨级船(TD7)运价报WS97.40,持平;波罗的海至欧陆10万吨船航线运价报WS80.00,持平。从远期行情看,TD7航线12月份合约运价为WS112.6,欧洲短程运价尚存一定的上涨空间。

  成品油轮(Product):

  本周成品油轮(Product)运输市场运价总体下跌,个别航线运价略有上升。LR2型船成交略有恢复,MR型船交易也略显活跃,周四,海湾至日本7.5万吨级船运价报WS101.42(TCE为479美元/日),较上周四下跌3.0%;海湾至日本5.5万吨级船运价WS115.92,持平;新加坡至日本3.0万吨级船运价WS154.71,上升2.2%。鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS148.75(TCE为5745美元/日),下跌5.9%;加勒比海至美东3.8万吨级船运价报WS160.00,下跌5.1%。

  总体上看,本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下:?VLCC:持续上升;?Suezmax:继续下降;Aframax:涨跌互现;Product:下跌。

本文关键词:油轮运输,运价指数,典型船舶

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